El vial de Jove, de baza electoral a papel mojado

La por entonces ministra de Transportes, Raquel Sánchez, anunciaba en mayo de 2022, durante una de sus visitas a Asturias, que pronto habría "noticias" respecto al vial de Jove. Señalaba en una entrevista a LA NUEVA ESPAÑA que su equipo trataba de "ofrecer certezas" respecto al proyecto y que lo detallaría en unos meses para "no dar falsas expectativas". Un año después, en mayo de 2023, y a dos semanas de las elecciones municipales y autonómicas, el Consejo de Ministros aprobaba la licitación de una obra por la que la ciudad llevaba esperando 30 años. "Los gijoneses y las gijonesas están de enhorabuena", se felicitaba la política en sus redes sociales. Y ese anuncio, que ponía sobre la mesa casi 286 millones de euros, cambió inevitablemente el tono de una campaña electoral en la que el vial de Jove dejó de ser un arma arrojadiza contra los socialistas. De ahí que, ahora, con el contrato ya disuelto por su inviabilidad técnica, el vial vuelve a enfrentar a PSOE y Foro: los primeros reprochan que la alcaldesa Carmen Moriyón no se hubiese negado "de inmediato" al vial en superficie que planteaba Transportes y los segundos acusan al PSOE de acudir "dopados" a las elecciones de mayo, alimentados por un "fraude".

Desde lo municipal se lleva peleando por el vial de Jove varias décadas. Una de las quejas recientes más sonadas, de hecho, la había lanzado otra socialista, Ana González, que en su etapa como alcaldesa había abanderado a inicios de 2023 el reproche de toda la Corporación local por la, a su juicio, escasa dotación económica para la obra en los Presupuestos Generales de ese año. La por entonces Ministra había señalado unos meses antes que esa cuantía –dos millones de euros– se podía ampliar si la revisión de precios en aquel momento en marcha así lo precisaba y que el "compromiso" del Ministerio era firme. El Ayuntamiento, sin embargo, se lamentaba de falta de "voluntad política" y miraba el calendario.

Habían pasado 30 años desde que en 1993 se había lanzado un proyecto de trazado que puso sobre la mesa lo que los vecinos de la zona Oeste definieron como una "autovía" por Jove. Tras años de nuevos intentos y estudios, en 2005 comenzó a diseñarse lo que terminó por ser el proyecto ahora también disuelto, con un túnel artificial que logró en 2007 su declaración de impacto ambiental, pero cuya tramitación se fue también demorando, reactivándose en 2015, con ligeros modificados. En 2017 la Autoridad Portuaria encargó redactar el proyecto, que se aprobó en 2021 y cuyos precios se revisaron al año siguiente. De ahí el enfado local al ver la partida económica para 2023. Aquel año electoral, sin embargo, despejó el malo tono en primavera, con la citada aprobación en Consejo de Ministros. La campaña comenzaba el 11 de mayo. Esta reunión ministerial fue el día 9.

Con el dinero sobre la mesa, hablar del vial de Jove sirvió como baza para que los socialistas pudiesen presumir de gestión y dejó de servir como arma arrojadiza para el resto de partidos. El presidente Adrián Barbón habló de "solvencia" en el arranque en el acto de arranque de campaña en el paseo de Begoña, citando como ejemplos esta obra, la ampliación de Cabueñes y la Zalia. Durante el mitin central del partido, Luis Manuel Flórez, "Floro", por entonces candidato socialista a la alcaldía, agradeció a Barbón y al Gobierno de Pedro Sánchez la inversión para el vial de Jove y para el hospital público, y también la dotación millonaria para el plan de descarbonización. "Así es más fácil gobernar", señaló el aspirante.

El secretario general del PSOE gijonés, Monchu García, se manifestaba en sus discursos en términos similares y hablaba de los "balances catastróficos" que habían dejado en Asturias los gobiernos de derechas. El último día de campaña, además, Barbón volvió al barrio de La Calzada, en una de sus muchas visitas antes de los comicios. "Ha costado mucho conseguirlo, han sido muchos años de negociaciones del gobierno de Asturias y del Ayuntamiento con el Gobierno de España. Lo importante ahora es que vamos a tener vial de Jove", señaló aquel día el Presidente. Floro, por su parte, defendió aquel día la importancia de que los gobiernos nacional, autonómico y municipal fuesen del mismo signo político para poder "sacar proyectos adelante".

El PSOE local y autonómico, ahora, asumen la indignación vecinal tras descubrir que el proyecto de obra del vial se licitó con defectos técnicos. Barbón anuncia que actuará como intermediador ante Madrid y defiende "depurar responsabilidades". La agrupación local, por su parte, señala a la Alcaldesa y reprocha que no se hubiese dicho "no" a Transportes en la misma reunión de Madrid, un gesto que Moriyón considera que hubiese sido poco institucional. Los foristas, en cualquier caso, señalan de vuelta: acusan al PSOE local y autonómico de "haberse reído de la zona Oeste" y piden "dimisiones" y unas disculpas públicas. "En mayo, el PSOE fue a la zona oeste a ofrecer lo que los vecinos querían oír. Anunciaron una licitación que no era cierta. Es algo muy grave y requiere responsabilidades", señaló hace días Moriyón.

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